全新轩逸于上海车展正式发布亮相轴距加长了12mm《资讯》

发布时间：2020-08-17 13:33:55 阅读：次来源：府绸厂家

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东风日产全新一代轩逸在本届上海车展正式发布亮相，新车外观与全新天籁非常相似，轴距加长了12mm。

外观方面，全新轩逸的外观与全新天籁采取了相同的设计语言，相比现款，造型变得更加时尚运动，也更富有立体感。尾灯变得更狭长，视觉效果也很运动。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm。相比现款车型长度增加了10mm，宽度增加了55mm，轴距加长了12mm，内部空间将得到进一步的提升。

动力方面，新车继续搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为102kW，相比现款增加了9kW，并且发动机全部支持国六排放标准，而传动部分匹配CVT变速箱。

轩逸相关资讯介绍：

又来到了两年一度的上海国际车展，多人、多新车的情况依然没有改变，丰富的全新换代车、改款车、概念车依然随处可见。而要数东风日产展台上最备受关注的一款新车，那就不得不说全新轩逸了。

东风日产持续热销，轩逸功不可没

其实全新轩逸展台上会如此热闹，很大程度还是因为轩逸乃至整个东风日产品牌的销量一直都是非常彪悍。不妨看看东风日产的销量，2019年3月份，东风日产销量达到了91568辆，同比增长6%，而东风日产2019年第一季度的销量也突破了25万辆，同比增长3.4%。能够在逆市中做到如此成绩，东方日产的表现毫无疑问是出色的。而能够夺得如此成绩，轩逸显然就成为了最大功臣。

3月份，轩逸单月销量达到了38265辆，占全品牌销量的三分之一。而第一季度来看，轩逸的销量也达突破了10万辆，占比依然是超过了三分之一。而这些数据，也就足以看到了轩逸对于东风日产的重要性，这就不难理解在上海车展上轩逸收到的热度了。

看得到地方变化巨大，动力系统却没有任何改变

单从展车方面来看，轩逸的改变还是非常大的。14代轩逸采用了全新的V-motin2.0设计理念，整体在外观方面也进行了巨大改变，犹如一款小一号的全新天籁。进入到全新轩逸的车厢，这种改变依然巨大，像是沿用了东风日产家族样式的方向盘、悬浮式中控屏等等，车身尺寸也因此而有所调整。并且，在智能配置方面，还增加了丰富的驾驶辅助配置。如此来看，全新轩逸的提升确实是非常明显的。但事实真是如此？

只要掀开全新轩逸的发动机盖，就能发现，全新轩逸的动力系统与老款是保持一致的，言下之意，全新轩逸的改变全部都只是改变在了大家在展车看得到的部分，而在看不到的地方，与老款轩逸依然一样，仍然是熟悉的1.6L+CVT的组合。

虽然据官方表示，该1.6L发动机的动力会有所提升，最大功率提升到了139马力，但如此数据放在同级别中依然是不占优的。像是丰田在同级别早已经布局了混合动力系统，德系品牌在同级别已经逐渐普及涡轮增压发动机，不论是在燃油经济性、动力性能还是技术含量，全新轩逸已经远远落后于竞品了。

另外，因为全新轩逸依然采用了东风日产当家的Xtronic CVT，所以其导致的安全隐患依然可能存在。早前在2018年11月份，东风日产奇骏车型就被质监局就X-TRONIC CVT顿挫、异响、抖动等问题而进行了问题征集，后来很快在论坛上就会发现，不少车主就因为该变速箱问题而被4S店叫回店里处理。可见，该变速箱问题，确确实实是存在的。可能会有网友表示，既然都已经处理，那还怕什么呢？实际上，该处理只是针对奇骏车型，轩逸等其他车型都没有有任何措施。不妨留意一下轩逸的CVT变速箱问题，在汽车投诉网上可以看到，哪怕来到了2019年，其投诉量依然非常高。如此来看，就足以看到了全新轩逸不改变动力系统所带来的安全隐患，至于那些看得到的“诚意改变”，是否就真的够诚意？不免让人深思。

越级配置真的带来性价比？

最后来说说智能配置。诚然，全新轩逸在智能配置上的提升非常大，甚至达到了越级的水平。但可以看看上市不久且售价更高的全新逍客，其的智能配置也是去到了中配才有所装备，甚至不少配置更是去到了顶配。那么售价将更加低的轩逸，小编不免怀疑其智能配置大部分都只会出现在顶配车型上。那么性价比在哪呢？

再者，需知道目前老款轩逸的优惠幅度已经超过了2.5万元，甚至很大程度轩逸的销量都是依靠巨额优惠而得来的。全新轩逸的来到，优惠幅度显然短时间是不会太大的，毕竟为了保证盈利。如此一来，全新轩逸的性价比和可买度就进一步下降了。对于消费者来说，这也是一道简单的选择题，是要大幅优惠还是可有可无的智能配置？答案显而易见。

因此，别看全新轩逸的改变非常大，但实际上依然只能算是“改了个壳”，像是动力总成不变，安全隐患依然存在；像是智能配置加持，性价比反而不断下探。因此对于全新轩逸的前景，小编是难以看好的。一方面，改变幅度不够，有点操之过急，另一方面就是品牌一贯的大优惠导致了。

轩逸简介：

轩逸是东风日产乘用车公司在1959年推出的一个轿车系列。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上热销车型之一，日产蓝鸟和丰田光冠、花冠系列一样，成为日本汽车进军美国市场的主力军，也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。