科技时报--解决好新能源车痛点 让充电像加油一样方便

如果政策再加把力，完全消除新能源车潜伏消费者的顾虑，那么新能源汽车将在消费升级中扮演重要角色。

2019世界新能源汽车大会7月2日在海南博鳌召开，这是全球新能源汽车发展处在关键时刻的1次重要会议。

随着新1轮科技革命和产业变革孕育兴起强拆要经过哪些手续，新能源汽车产业进入加速发展阶段，不但为各国经济增长注入强劲动能，也有助于减少温室气体排放，应对气候变化的挑战，改进全球生态环境。

从经济上分析，发展新能源汽车恰逢其时。经济学中有个重要概念，就是“外部性”，包括“正外部性”与“负外部性”两层意思。表现“负外部性”的1个常见例子就是污染排放。汽车、工厂在生产中所排放的污染物就是1种“负外部性”，酿成的社会本钱(包括政府治理污染的花费、自然资源的消耗、污染物对人类健康酿成的危害等)物业强拆商铺违法吗，依照经济学原理农房拆迁屋旁树木有赔偿吗，这个“负外部性”本钱应当从GDP中扣除。

汽车是拉动产业链条最长的行业。美国曾被称为“车轮上的国家”，汽车产业曾带动美国经济走向强国之路，但汽车的利用带来的“负外部性”仅次于工厂，乃至已超过工厂。如何找到既能发挥汽车产业链对经济的拉动作用，又不会出现污染排放的“负外部性”因子呢?最好的前程就是发展新能源汽车。

目前，全球都在争取新能源汽车发展的制高点。作为汽车制造业大国的德国、日本和欧洲各国都在大踏步向新能源汽车领域转型，美国厂商自然不甘示弱。其中，特斯拉电动车已向自动驾驶进军;谷歌自动驾驶汽车的进度也很快，旗下公司Waymo在2018年自动驾驶的路测里程数就已超过排名第2至第13位企业的总和;亚马逊也开始加入新能源汽车研究领域。整体看来，美国头部公司的优势越来越明显。

中国新能源汽车的发展正在迎头遇上，势头良好。今年前5个月，中国乘用车销量大幅下滑13%，但新能源汽车却1枝独秀，在1⑷月新能源汽车销量同比增长59.8%的基础上，1⑸月新能源汽车产销量分别完成48万辆和46.4万辆，同比分别增长46%和41.5%。1⑸月，新能源汽车出口额增长78.5%，平均价格增长50.4%，是传统汽车的5倍以上。

喜人的数据后面，揭穿出汽车行业的发展方向和汽车需求与消费的趋势。中国的居民目前面临消费转型与升级，为大力发展新能源汽车提供了良好契机。以本人为例，换车已摆上日程，但究竟是继续购买燃油车、还是购买新能源车，全家都在犹豫。我本人更偏向于购买新能源车，但充电、续航里程、技术成熟度等方面的问题仍令我犹豫，不敢贸然下手。如果政策再加把力，完全消除新能源车潜伏消费者的顾虑，那么新能源汽车将在消费升级中扮演重要角色，成为拉动中国经济的1股新动能。

大力发展新能源汽车，首先应解决新能源汽车的3大痛点：1是续航里程短的问题。要想成为行业的领袖，新能源车企必须在核心领域有自己的优势，尽快研发出续航里程在500千米以上的新能源汽车，才能有效满足消费者的需求。2是充电时间太长、电池寿命太短的问题。如果能够研发出10分钟就能够充满电的技术，消费者的体验肯定会非常好。另外，电池寿命要长，以降落更换维修的本钱。3是充电桩配置少、偏僻地区没有充电设施的问题。各级政府和企业要联手，迅速扩大充电桩的建设范围、推行力度，让电动车充电像燃油车加油1样便利。

只要能解决好上述痛点，新能源汽车自然能够被广大消费者所接受，从而迅速普及开来。