汽车行业的未来需要大猩猩玻璃啊

汽车行业的未来需要大猩猩玻璃

今年六月，福特曾推出一款概念车Advanced MaterA.测试标准模块化功能:提供使用者设定所需利用的测试标准设定ials Car，主打轻量化概念，为了做到极致的轻量化这款车用铝架代替大部分钢材，座位骨架和轮毂均采用了碳纤维材料，连油箱甚至都是碳纤维打造的。让人记忆犹新的是，这辆车的风挡玻璃采用了康宁大猩猩玻璃的化学强化玻璃材质。

近日，有消息称福特已经着手寻找非常规的车辆轻量化解决方案，其中就包括使用康宁提供的强度更高，重量更轻的Gorilla玻璃。事实上，宝马已经在i8的后风挡上采用了能够带来减重30%效果的Gorilla玻璃，成为领先款在后车窗上使用这种玻璃的汽车厂商。

按照康宁公司的说法，Gorilla玻璃可用于车辆上的所有开口，包括挡风玻璃、侧窗玻璃、天窗和后窗玻璃。还可用于汽车内部的触控面板。

为满足日益严格的汽车排放法规，各大汽车制造商正在努力减轻车身的重量，Gorilla玻璃“为了证明这类新材料在导电、导热、耐腐方面的性能是个不错的选择，同常规的钠钙玻璃相比，这种材质的玻璃可减重50%以上。如此看来Gorilla玻璃在汽车业的应用前景充满乐观，至于成本的阻碍就用时间来解决好了。

全球玻璃（)部

同比跌幅近50%

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