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南京地铁上下车模式能否调整万芳

发布时间:2020-02-14 11:38:43 阅读: 来源:府绸厂家

南京:地铁上下车模式能否调整

南京新街口等部分地铁站引进了导流护栏,规范人们上下车的秩序。

笔者觉得这种东西虽然有一定作用,但对于本来就很拥挤的地铁站,影响美观不说,却占据了大量空间,布带栏还易被挤倒,甚至构成安全隐患。除了敦请人们自觉排队外,最好是能够对一些大站的上下车模式进行时段性调整,从而使得乘车更加快捷和舒服。

一是可否在大站高峰期双下单上、边下中上。从地铁门两边下车中间上车,这样下车的人们才能迅速向两边分流,不致经常被堵在门口,影响上下车的速度,保持上下车的通畅。如果试行觉得不错的话,将来可以全程调整为双下单上、边下中上模式,上车的人在中间排成一队,上车时一旦下车人空出门口,就可左冲右突,迅速上车,不会像现在这样从两边拼命挤。

二是可否尝试大站高峰期单门上双门下。时下公共汽车一般采取的是前门上后门下,因此地铁大站高峰期也可以考虑尝试这种办法,就是将车门和大站地面标上1、2、3 等数字,在地铁高峰期采取单号门上、双号门下的方式,促进上下车的有序,提高上下车的效率。

三是可否开行全门式地铁或者暂时试行部分全门式车厢。这种车厢就是把现在边上的椅子放到中间来,且是收起来增大空间的弹簧折叠椅,除两车厢接头处外,其余两侧都是长通道和地铁门,门数比现在增加近一倍,人们上下车更加方便快捷。

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